矿用双排链轮生产厂家优选企业

链轮的使用寿命较短，远远满足不了生产实践的要求，根据链轮的使用状况、加工现状、制造技术，对链轮提出了一些改进措施：

（1）原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HR***8~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；

（2）原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。

链轮安装使用需要注意的几点问题

1.依据车的类型依据机器的类型选择正确的形式以及材料品质。

2.检验安置其的地方是不是完整，每一个紧固以及其的零件是不是完整，如果发生了情况能够进行调节，换掉以及修理它们。

3.依据正确的方式安置，把其主以及从的安置好，拧好每一种稳固以及连结零件，也能请一些***的人员描绘图纸，接着再实行安置。

4.安置上传送的并且调节好松紧的情况之后，检查其和轮的搭配情况是不是通畅以及共面，并且和罩没有涉及。

链轮是链传动设备上的关键部件，链轮的加工既要求单齿齿形的精度，又要求所有轮齿按圆周均匀分布。采用数控机床加工的链轮具有加工精度高、按程序加工人为因素少的优点，不仅能够保证产品质量，还能减少加工周期和降低刀具成本。

链轮的加工主要是车削和铣削加工。车削加工的方式较简单，在车削时需要注意链轮的内孔与外圆的同轴度，以备为后续的加工做好工艺基准；数控铣削加工是由车削加工后的链轮齿形还有较大的加工余量；为了提高加工效率，数控加工分为粗加工和精加工两种：粗加工是采用直线加工去除余量；精铣加工是按照零件工艺通过编制数控加工程序完成的链轮齿形加工。

从动链轮应采取防松措施。装载后，应通过调节器和后支架（也称后叉）调节后轴，这样可以防止后轮脱落并避开链条。 车轮和链条的早期磨损;链轮和链条同时更换。如果只更换其中一个，则双方的磨损会加剧;应定期清洁和润滑传动链和驱动链轮，以延长使用寿命。 链轮应安装在机器上，不得有松动或摆动现象。在同一单元的运动中，传动链轮应位于水平面上。应该没有高或低或不同程度。工业链轮中心距为 当高度小于0.5 m时，偏差为1 mm;当链轮的中心距离为0.5米或更大时，偏差允许为2毫米。